브롱크스 킬
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1. 개요
브롱크스 킬은 뉴욕 브롱크스와 랜들스 섬 사이의 좁은 수로이다. 1917년 미국 전쟁부는 항해 개선을 위해 수로 준설 계획을 세웠으며, 20세기 초 뉴욕 연결 철도와 트라이보로 다리가 건설되었다. 이후 랜들스 섬 공원 확장을 위해 수로의 일부가 매립되었다. 현재는 카약 등 소형 선박의 항해 장소로 이용되며, 2015년에는 브롱크스와 랜들스 섬을 연결하는 보행자 및 자전거 접근을 위한 랜들스 아일랜드 커넥터 다리가 개통되었다. 2006년에는 워터파크 건설 계획이 있었으나 취소되었다.
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| 브롱크스 킬 | |
|---|---|
| 개요 | |
| 위치 | 미국 뉴욕 시 브롱크스와 랜들스 섬/워즈 섬 사이 |
| 지류 | 없음 |
| 본류 합류 지점 | 이스트 강 |
| 길이 | 약 1.8 마일 (2.9 km) |
| 상세 정보 | |
| 설명 | 브롱크스와 랜들스 섬/워즈 섬 사이의 좁은 해협. |
| 이전 명칭 | 모스 키토 만 (Mosquito Cove) |
| 역사적 중요성 | 한때 활발한 산업 중심지였으며, 현재는 버려진 철도 교량과 산업 폐기물로 가득 차 있음. |
| 추가 정보 | |
| 현재 상태 | 수질 오염과 파괴된 기반 시설로 인해 황폐화됨. |
| 관련 작품 | DC 코믹스의 버티고 크라임 그래픽 노블 "브롱크스 킬"의 배경. |
| 기타 | 숨겨진 뉴욕시의 수로에 대한 정보를 제공하는 "Hidden Waters NYC"에 언급됨. |
2. 역사
원래 브롱크스 킬은 폭이 약 180m에 달하는 상당히 큰 수로였다. 1917년 당시 미국 전쟁부는 항해를 개선하고 조류를 줄이기 위해 깊이 7.3m, 폭 150m의 수로를 준설할 계획을 세웠다.[2][3] 이러한 이유로 20세기 초 뉴욕 연결 철도는 헬 게이트 다리로 접근하기 위해 브롱크스 킬을 가로지르는 가동교를 건설했다.[2][3] 마찬가지로 브롱크스 킬을 가로지르는 트라이보로 다리의 트러스 다리도 리프트 다리로 전환할 수 있도록 설계되었다.[4] 그러나 이후 브롱크스 킬의 상당 부분이 랜들스 섬의 공원을 확장하기 위해 매립되었다.
2. 1. 초기 역사
원래 브롱크스 킬은 폭이 약 180m에 달하는 상당히 큰 수로였다. 1917년 당시 미국 전쟁부는 항해를 개선하고 조류를 줄이기 위해 깊이 7.3m, 폭 150m의 수로를 준설할 계획을 세웠다.[2][3] 이러한 이유로 20세기 초 뉴욕 연결 철도는 헬 게이트 다리로 접근하기 위해 브롱크스 킬을 가로지르는 가동교를 건설했다.[2][3] 마찬가지로 브롱크스 킬을 가로지르는 트라이보로 다리의 트러스 다리도 리프트 다리로 전환할 수 있도록 설계되었다.[4] 그러나 이후 브롱크스 킬의 상당 부분이 랜들스 섬의 공원을 확장하기 위해 매립되었다.2. 2. 20세기 개발
원래 브롱크스 킬은 폭이 약 180m에 달하는 상당히 큰 수로였다. 1917년 당시 미국 전쟁부는 항해를 개선하고 조류를 줄이기 위해 깊이 7.3m, 폭 150m의 수로를 준설할 계획을 세웠다.[2][3] 이러한 이유로 20세기 초 뉴욕 연결 철도는 헬 게이트 다리로 접근하기 위해 브롱크스 킬을 가로지르는 가동교를 건설했다.[2][3] 마찬가지로 브롱크스 킬을 가로지르는 트라이보로 다리의 트러스 다리도 리프트 다리로 전환할 수 있도록 설계되었다.[4] 그러나 이후 브롱크스 킬의 상당 부분이 랜들스 섬의 공원을 확장하기 위해 매립되었다.3. 항해
브롱크스 킬은 카약커와 기타 인력으로 움직이는 보트를 타는 사람들에게 대형 선박 통행에 대한 걱정 없이 항해할 수 있는 장소를 제공한다. 수로를 통과하는 카누와 카약 탐험은 제3번가 교 근처 할렘 강에서 시작된다.[5] 교차는 조류에 맞춰 잘 조절해야 하며, 이는 적절한 해류 방향과 충분한 수심을 확보하기 위함이다.[5] 간조 시에는 브롱크스 킬의 일부가 완전히 바닥을 드러내 진흙탕과 잡동사니가 드러난다.[5] 또한 랜들스 아일랜드 연결로 아래에 낮은 선고가 있다.[5] 따라서 상업 선박은 킬을 항해하지 않으며, 지역 기업들은 주로 북쪽 강변을 따라 오크 포인트 링크를 포함한 도로 및 철도 운송을 선택한다.[5]
4. 21세기
2001년, 뉴욕 전력청은 브롱크스와 랜들스 아일랜드를 연결하는 보행자 다리 건설을 제안했다. 이는 사우스 브롱크스에 두 개의 새로운 발전소를 건설하는 것에 대한 보상으로 지역 사회에 제공되는 것이었다.[6] 그러나 이 계획은 지역 관리들이 개선된 트라이보로 다리 경로만으로도 충분하다고 주장하면서 무산되었다. 대신 주 당국은 브롱크스 카운티 청사의 녹색 지붕을 포함하여 자치구 전체의 에너지 효율성 개선 조치를 위한 비용을 지불했다.
당시, 트라이보로 다리의 브롱크스 킬 구간의 두 개의 보도는 랜들스 아일랜드 끝에서 하나의 긴 경사로로 연결되어 접근이 어려웠다.[7] 킬 북쪽 강변에 있는 할렘 리버 야드 운영업체와 수년간의 토지 협상 끝에[8] 랜들스 아일랜드 커넥터 다리가 킬을 가로질러 건설되었다. 암트랙의 헬 게이트 다리 아래에 위치한 이 600만 달러 규모의 다리는 섬과 브롱크스의 포트 모리스 지역, 그리고 사우스 브롱크스 그린웨이 사이의 보행자 및 자전거 접근을 제공한다.[9] 이 커넥터는 2015년 11월에 개통되었다.[10]
2006년 랜들스 아일랜드 북서쪽 코너에 대도시 최초의 워터파크를 건설하려는 계획은 논란이 되었다. 루돌프 줄리아니 행정부가 4,800만 달러 규모의 60,703 m² 프로젝트로 발표한 이 제안은 2007년에 취소되기 전, 예상 비용 1억 6,800만 달러에 105,218 m² 규모로 확대되었다.[11]
4. 1. 보행자 다리 건설
2001년, 뉴욕 전력청은 브롱크스와 랜들스 아일랜드를 연결하는 보행자 다리 건설을 제안했다. 이는 사우스 브롱크스에 두 개의 새로운 발전소를 건설하는 것에 대한 보상으로 지역 사회에 제공되는 것이었다.[6] 그러나 이 계획은 지역 관리들이 개선된 트라이보로 다리 경로만으로도 충분하다고 주장하면서 무산되었다.당시, 트라이보로 다리의 브롱크스 킬 구간의 두 개의 보도는 랜들스 아일랜드 끝에서 하나의 긴 경사로로 연결되어 접근이 어려웠다.[7] 킬 북쪽 강변에 있는 할렘 리버 야드 운영업체와 수년간의 토지 협상 끝에[8] 랜들스 아일랜드 커넥터 다리가 킬을 가로질러 건설되었다. 암트랙의 헬 게이트 다리 아래에 위치한 이 다리는 섬과 브롱크스의 포트 모리스 지역, 그리고 사우스 브롱크스 그린웨이 사이의 보행자 및 자전거 접근을 제공한다.[9] 이 커넥터는 2015년 11월에 개통되었다.[10]
4. 2. 랜들스 아일랜드 커넥터
2001년, 뉴욕 전력청은 사우스 브롱크스에 두 개의 새로운 발전소를 건설하는 것에 대한 보상으로 브롱크스와 랜들스 아일랜드를 연결하는 보행자 다리 건설을 제안했다.[6] 그러나 이 계획은 지역 관리들이 개선된 트라이보로 다리 경로만으로도 충분하다고 주장하면서 무산되었다.당시, 트라이보로 다리의 브롱크스 킬 구간의 두 개의 보도는 랜들스 아일랜드 끝에서 하나의 긴 경사로로 연결되어 접근이 어려웠다.[7] 할렘 리버 야드 운영업체와 수년간의 토지 협상 끝에[8] 랜들스 아일랜드 커넥터 다리가 킬을 가로질러 건설되었다. 암트랙의 헬 게이트 다리 아래에 위치한 이 600만 달러 규모의 다리는 섬과 브롱크스의 포트 모리스 지역, 그리고 사우스 브롱크스 그린웨이 사이의 보행자 및 자전거 접근을 제공한다.[9] 이 커넥터는 2015년 11월에 개통되었다.[10]
4. 3. 워터파크 건설 계획
2006년 랜들스 아일랜드 북서쪽 코너에 대도시 최초의 워터파크를 건설하려는 계획은 논란이 되었다. 루돌프 줄리아니 행정부가 4,800만 달러 규모의 60,703 m² 프로젝트로 발표한 이 제안은 2007년에 취소되기 전, 예상 비용 1억 6,800만 달러에 105,218 m² 규모로 확대되었다.[11]참조
[1]
간행물
Hidden Waters NYC
[2]
논문
The Hell Gate Arch Bridge and Approaches of the New York Connecting Railroad over the East River in New York City
https://books.google[...]
1917-08
[3]
지도
Harlem, NY-NJ Quadrangle
http://docs.unh.edu/[...]
United States Geological Survey
2010-02-21
[4]
서적
Six Bridges: The Legacy of Othmar H. Ammann
Yale University Press
[5]
뉴스
On the Water, a Tight Fit and Nervous Boaters
https://www.nytimes.[...]
2009-09-18
[6]
뉴스
Not Merely a Footbridge, but a Path to a Rare Oasis
https://www.nytimes.[...]
2010-02-21
[7]
웹사이트
Connector Between Randalls Island and Bronx Is to Open This Summer
https://www.nytimes.[...]
2018-11-15
[8]
웹사이트
Pact will let city build bridge to Randall's Island
http://www.motthaven[...]
2015-11-17
[9]
웹사이트
South Bronx Greenway
http://www.nycedc.co[...]
2010-10-14
[10]
웹사이트
Long-Awaited Randall's Island Connector to Open This Weekend
http://www.dnainfo.c[...]
2015-11-17
[11]
뉴스
City Cancels Plans for Randalls Island Water Park
http://www.nydailyne[...]
2011-02-24
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